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3月31日，路虎经典IP“FREELANDER神行者”在奇瑞捷豹路虎常熟工厂完成全球首秀，首款概念车神行者Concept 97惊艳亮相。
随着最后一台燃油版揽胜极光L正式下线，奇瑞捷豹路虎宣告全面告别燃油时代，这场经典的“重生”，不仅是豪华越野品牌的电动化转型，更是中国汽车技术反向赋能海外豪华品牌的里程碑，标志着中外车企合作从“市场换技术”迈入“技术共创、品牌共荣”的全新阶段。
经典IP电动化重塑，未来五年推6款新车
神行者的传奇始于1997年，这款路虎车型曾连续五年斩获欧洲SUV畅销榜冠军，成为英国皇室御用座驾，收获超50万用户认可。
2024年6月，奇瑞与捷豹路虎开启在华价值创造新模式，奇瑞捷豹路虎获神行者品牌电动化使用授权，如今这个经典IP正式蜕变为独立运营的全球豪华新能源科技品牌，依托奇瑞纯电平台开发、常熟工厂生产，未来还将面向全球市场出口。
此次焕新，奇瑞与捷豹路虎形成深度资源互补：捷豹路虎输出78年积淀的美学设计、豪华调性与全球越野基因，奇瑞主导整合全球顶尖供应链和智能化资源，还搭建起“上海全球总部+英国盖顿全球设计中心+苏州研究院+常熟智造基地”的全球化运营体系，汇聚近5000名全球精英，为品牌全球化布局筑牢根基。
据奇瑞捷豹路虎董事、常务副总裁文飞介绍，神行者将建立全新销售渠道，未来五年计划推出6款覆盖增程、插混、纯电的新车，首款新车将于2026年下半年在中国首发，2026年内还将完成全国60城100店的渠道建设目标。
硬核技术武装“新物种”
作为品牌焕新的重磅之作，神行者Concept 97这款大六座插电混动SUV，集全球顶尖技术于一身，堪称豪华科技全地形SUV的“新物种”。
设计上，该车由操刀过初代神行者、第三代揽胜的菲尔・西蒙斯领衔设计，既传承路虎家族硬派“方盒子”造型，又完成从“新现代豪华主义”到“新科技豪华主义”的进化。
经典三角窗升华为品牌图形标识，蚌式前舱盖、方块状大灯致敬早期发现系列，车顶与后尾门布置激光雷达，配合翼子板感知元件，让科技感与越野基因完美融合。
内饰以“以境造家”为理念，承袭“指挥官式”设计精髓，配备远端屏+悬浮中控屏的双屏布局，保留实体按键兼顾实用性，2+2+2六座布局中第二排右侧座椅支持零重力模式，创新织物面料与环抱式第三排沙发，让座舱成为生活的延伸。
智能化与三电技术上，神行者97直接拉满配置，集结华为、宁德时代、高通三大科技巨头的顶尖技术，锁定行业技术天花板。
智能驾驶方面，新车全系标配华为乾崑ADSV4.1智驾系统，全球首发896线激光雷达，该雷达可实现120米外识别14厘米低矮障碍物，单帧点云量为128线的7倍，还与华为联合打造全球首个i-ATS智能全地形系统，将激光雷达数据引入全地形系统，毫秒级匹配最佳行驶模式，配合“三把锁”实现“全地形魔毯”体验。
智能座舱则全球首批搭载高通骁龙8397车机芯片，算力相较主流8295芯片实现代际领先，支持120万面3D实时渲染，还打造了专属数字生态“神行大陆”，带来流畅自然的交互体验。
三电领域，神行者97全球首发与宁德时代协同开发的全地形专用骁遥增・混电池，搭载800V高压增程平台，峰值充电速度达6C，还采用宁德时代NP2.0无热扩散、烟气与高压主动隔离等核心技术。
针对全地形使用工况，电池底部加装底护板并覆盖FD高分子涂层，撕裂强度为常规PVC的10倍，冲击强度达国标的6.7倍，防盐雾周期长达20年，彻底解决复杂路况下的电池安全问题。
为保障产品品质，神行者全系车型将在投入30亿元完成新能源智能化升级的奇瑞捷豹路虎常熟智造基地生产，该基地作为捷豹路虎全球样板智造基地，以世界级制造标准把控全球车型品质。渠道方面，神行者创新采用新零售模式，融合代理制与直营制优势，以“不压库、销交服全授权”等特点让经销商轻资产运营，目前已完成首批50城超60家门店签约，豪华品牌经销商占比超80%。
神行者的诞生，是中国汽车产业崛起的时代缩影。从大众与小鹏合作，到Stellantis集团引入零跑技术，中国车企在电动化、智能化领域的先发优势，正让中国技术成为全球汽车产业变革的重要输出方。奇瑞与捷豹路虎的合作，补齐了捷豹路虎电动化短板，也证明中国电动车技术体系获得豪华品牌的深度信赖。
当然，神行者的全球化征程并非坦途，新能源市场竞争白热化，特斯拉、蔚小理、比亚迪等品牌在各细分市场形成强势布局，而神行者作为全新品牌，仍需在消费者心中建立认知。未来，唯有以过硬的产品力为核心，在豪华品牌光环与新势力性价比之间找到精准平衡点，才能在红海市场中开辟新蓝海。
结语
神行者的重生，可以说是奇瑞与捷豹路虎在电动化时代的一次重要豪赌。它既承载着经典品牌的复兴希望，也寄托着中国技术走向世界的雄心。这场融合了英伦基因与中国智慧的电动化变革，能否在红海市场中开辟出一片新蓝海，值得我们持续关注。
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